MONORAY SİSTEM
BMU - BİNA BAKIM ÜNİTESİ
TS60 MONO RAY Sistem
Teknik Özellikler ve Ana Bileşenler
TS60 model Monoray Cephe Erişim Sistemi, teras döşemesinin Bina Bakım Ünitesinin (BMU) kurulumu için uygun olmadığı yapılarda kullanılan, kalıcı bir Cephe Erişim çözümüdür.
TS60 model Sistem; cephe temizliği, bakım, onarım ve cephe denetim faaliyetlerinin güvenli bir şekilde gerçekleştirilmesini sağlar.
TS60 model Sistem; bina cephesi boyunca konumlandırılan alüminyum alaşımlı monoray hattı, bu hat üzerinde hareket eden taşıyıcı arabalar (trolley) ve taşıyıcı arabalardan askıya alınan Çalışma Platformundan (CRADLE) oluşmaktadır.
Monoray profili, yüksek mukavemetli ekstrüde alüminyum alaşımdan imal edilmekte olup, statik hesaplar doğrultusunda belirlenen aralıklarla çelik braket (konsol) vasıtasıyla betonarme taşıyıcı sisteme ankrajlanmaktadır.
Bu ankrajlanan braket (konsol) uygulaması, çatı döşemesine ankraj, yağmur deresine ankraj (uygun ölçülerde olması durumunda), parapet içlerine ankraj (taşıyıcı betonarme olması durumunda), parapet dışı veya kiriş alınlarına (cephe dışından) ankraj olarak uygulanmaktadır.
Monoray hattı, taşıyıcı arabaların cephe boyunca emniyetli ve kesintisiz hareketine imkân sağlayacak şekilde projelendirilir.
Taşıyıcı arabalar, proje gereksinimlerine bağlı olarak manuel veya motor tahrikli olarak tasarlanabilmektedir.
Bina geometrisindeki değişiklikler, cephe kırıkları ve dönüş noktalarında ray sonu durdurucular, geçiş elemanları ve makas sistemleri kullanılarak sistem sürekliliği sağlanır.
Monoray hattı ve bağlantı elemanları, binanın mimari ve yapısal özellikleri dikkate alınarak özel olarak tasarlanır.
Gerekli durumlarda enerji aktarım sistemine ihtiyaç duyulmaksızın taşıyıcı arabanın hareketini sağlayan trolley bant (açık veya kapalı bara) sistemleri uygulanabilir.
1. Braket (Konsol-Taşıyıcı Bağlantı) Grubu
Monoray sisteminin yapıya bağlantısı aşağıdaki yöntemlerden biri ile gerçekleştirilebilir:
Uygulamada kullanılan braketler (konsol) daldırma galvaniz işlemi görecektir.
- Dış Cephe Bağlantılı Braket (Konsol) Sistemi
Monoray hattının bina dış cephesine yerleştirilen çelik braket (konsol) aracılığıyla ankrajlandırdığı uygulamadır.
- Parapet İçi Bağlantılı Braket (Konsol) Sistemi
Monoray hattının parapet duvarına (dış cephe) veya parapet kirişine çelik braket (konsol) aracılığıyla ankrajlandığı uygulamadır.
- Döşeme Bağlantılı Braket (Konsol) Sistemi
Monoray hattının betonarme döşeme veya temel yapı elemanlarına çelik braket (konsol) aracılığıyla ankrajlandığı uygulamadır.
- Askılı Konsol Braket (Konsol) Sistemi
Monoray hattının saçak altı, döşeme altı veya benzeri üst taşıyıcı elemanlarına çelik braket (konsol) aracılığıyla ankrajlandığı uygulamadır.
Tüm bağlantı elemanları ve ankraj sistemleri, ilgili yük kombinasyonları dikkate alınarak statik ve dinamik yük analizlerine göre boyutlandırılacaktır.
2. Taşıyıcı Araba (Trolley) Grubu
- Taşıyıcı araba grubu, çalışma platformunun monoray hattı boyunca hareketini sağlayan mekanik taşıma ünitesidir.
Manuel Şaryo: Personelin cepheye tutunarak veya kılavuz ipler vasıtasıyla sepeti yatayda kaydırdığı sistem.
Motorlu (Motorized) Şaryo: Entegre bir dişli ve elektrik motoru (genellikle 1 veya 2 adet güç ünitesi) ile ray üzerinde kontrollü yatay hareket sağlayan sistem.
- Kesintisiz Enerji / Troley Bandı (Opsiyonel):
Akım toplama fırçaları ve baralı şerit (busbar) sistemi entegre edilerek, kablo taşıma karmaşası olmadan şaryonun hat boyunca kesintisiz enerji transferiyle hareket etmesi sağlanır.
Açık veya Kapalı bara sistemi kullanılmaktadır.
Teknik Özellikler
- Tek veya çift tahrik ünitesi seçeneği
- Manuel veya elektrik motorlu tahrik sistemi
- Gövde tiplari; Alüminyum alaşımlı gövde, SS304 paslanmaz çelik gövde, S235JR Galvaniz kaplı veya koruyucu boyalı gövde seçenekleri bulunmakta
- Düşük sürtünmeli yürüyüş tekerleri
- Ray sonu emniyet durdurucuları
- Korozyona dayanıklı mekanik ve bağlantı elemanları
Taşıyıcı araba tasarımı, çalışma yükleri, rüzgâr yükleri ve işletme koşulları dikkate alınarak gerçekleştirilir.
3. CRADLE (Çalışma Platformu)
Operatörlerin güvenli çalışma yapabilmesi amacıyla tasarlanmış erişim platformudur.
EN 1808 standartlarında öngörülen yapısal güvenlik katsayılarına sahip, korozyon direnci yüksek alüminyum alaşımlı modüler platformdur.
Platform ölçüleri proje gereksinimlerine ve bina geometrisine göre belirlenir.
Sepet altında cepheye temas riskini azaltan tribbar (emniyet tamponu ve güvenlik koruma elemanları) bulunmaktadır.
Sistem, CE ve EN 1808 standartlarının gerekliliklerine uygun olarak tasarlanmakta ve üretilmektedir.
Güvenli Çalışma Yükü (SWL)
240 kg
Standart Donanım
- 1 Adet TS80 model Yüksek Mukavemetli Ekstrüde Alüminyum Alaşım Çalışma Platformu
- 2 Adet Elektrikli Tırmanma Mekanizması (380 V, 50 Hz, 8 m/dk)
- 2 Adet Aşırı Yük Sınırlayıcı (Elektro Mekanik)
- 2 Adet Blokstop Tipi Emniyet Kilitleme Mekanizması
- 1 Adet Kumanda ve Kontrol Panosu
- 2 Adet Üst Limit Stoperi
- 4 Adet Üst Limit Switch
- 1 Adet Alt Seviye Emniyet Kesme Çubuğu (Trip Bar)
- 1 Adet Enerji Toplama Haznesi
- 1 Adet CE 16A Enerji Bağlantı Kablosu ve Fişi
- 4 Adet 2 ad Motorlu, Çok Katmanlı Sıralı Sarım Halat Tamburu
- 2 Adet Darbe Sönümleyici Tampon Lastik
- 4 Adet Yürüyüş Tekerleği
- 4 Adet Ø8,3 mm, 6×19 Konstrüksiyonlu, Yağsız Galvanizli Çelik Halat
Kaldırma (Hoıstıng) Mekanizması
- Sepetin dikey hareketini sağlar
- Sepetin üzerinde, Çok Katmanlı Sıralı Sarım yapan Tambur bulunmaktadır
- Dikey hareket hızı 8 m/dk’dır
- Elektrik kesintisi durumunda sepet manuel olarak indirilebilir
- Sepetin taşıma kapasitesi EN 1808 standartlarına göre 240 kg’dır
Aşırı Yük Limitörü (Load Cell / Overload):
Nominal sepet kapasitesinin aşılması durumunda elektromekanik kaldırma ünitesini bloke eden ve akustik/görsel ikaz veren aşırı yük algılama sistemidir.
BlokStop (Güvenlik Kilidi)
Sepetin denge bozukluğunu (±14°) algılayan, halat gevşemesini algılayan ve tırmanma halatının kopması durumunda devreye giren sistemdir.
Emniyet Tamponları ve Mekanik Algılayıcılar (Trip-Bar):
Sepet alt taban alanına entegre edilmiş, hassas düzeyde tepki veren emniyet barıdır.
Cepheye, cam yüzeye veya yapısal çıkıntılara temas halinde sistemi anında stop (interlock) konumuna getirerek yapısal hasarları önler.
Tasarım Standartları ve Kalite Güvencesi:
Tüm mekanik, hidrolik ve elektriksel tasarım süreçleri EN 1808 (Asma Erişim Donanımları - Güvenlik Kuralları, Hesaplamalar, Deneyler) standardına, 2006/42/AT Makine Emniyeti Yönetmeliği kriterlerine tam uyumluluk gösterecek şekilde, yüksek operasyonel verimlilik hedefiyle projelendirilmiştir.
Güvenlik Sistemleri
- Elektromanyetik Fren
- Aşırı Yük Sınırlayıcı (Load Cell / Overload)
- Aşırı Yük Uyarısı Buzzer (Sesli-Işıklı)
- Arıza Uyarısı (Işıklı)
- Sistem Çalışıyor Uyarısı (Işıklı)
- Üst Limit Stoperi
- Üst Limit Emniyet Switch
- Alt Limit Emniyet Switch
- Çarpışma Algılayan Emniyet Barı
- X Ekseni Ray Sonu Sınırlayıcı Stoper ve Switch
- Kaçak Akım Rolesi,
- Motor Koruma (Termik)
- Faz Sıra Rolesi,
- Acil Stop,
- Güç Kaynağı (24V)
- Elektrik Kesintisinde Manuel Acil İndirme
- Halat Kopmasına Karşı Mekanik Kilitleme Sistemi (Blockstop)
- EN 1808 standardına uygun yük ve güvenlik katsayıları
Sistem, cephe bakım operasyonları sırasında personel güvenliğini en üst düzeyde sağlayacak şekilde tasarlanmış olup, ilgili Avrupa standartları ve iş güvenliği gerekliliklerine tam uyumludur.
Genel Tasarım Kriterler
Sistem; ilgili uluslararası standartlar, iş güvenliği yönetmelikleri ve kaldırma-ekipmanları tasarım kriterleri doğrultusunda projelendirilmekte olup, güvenli çalışma, bakım kolaylığı, uzun servis ömrü ve yüksek operasyonel verimlilik esas alınarak üretilmektedir.
Tüm hareketli mekanizmalar gerekli emniyet sistemleri, limit şalterleri ve mekanik durdurucular ile desteklenmektedir.
